阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)器:是以提供運動(dong)的阻(zu)(zu)力,耗減(jian)運動(dong)能量(liang)的設備(bei)。利用阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)來吸能減(jian)震(zhen)不是什么新技能,在(zai)航天、航空、軍工(gong)、槍炮、轎車等(deng)職業中早已應(ying)用各(ge)種各(ge)樣的阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)器(或減(jian)震(zhen)器)來減(jian)振消能。從二十世紀七(qi)十年(nian)代后,人們開端逐漸地把這些技能轉用到修建、橋梁、鐵路等(deng)結構工(gong)程(cheng)中,其開展十分敏捷。特(te)別是有五十多年(nian)前(qian)史的液壓(ya)粘滯(zhi)阻(zu)(zu)尼(ni)(ni)器, 在(zai)美國(guo)被(bei)結構工(gong)程(cheng)界接受曾經,閱(yue)歷了大量(liang)試驗,嚴(yan)厲(li)檢查,反復證明(ming),特(te)別是地震(zhen)考驗的綿長過(guo)程(cheng)。
能(neng)夠使外(wai)表可(ke)動部分(fen)敏(min)捷(jie)停止(zhi)在安穩偏轉方位上的(de)設備。地震儀(yi)器(qi)(qi)中(zhong),阻尼(ni)器(qi)(qi)用 于(yu)吸收振蕩體(ti)(ti)系固有振蕩能(neng)量(liang),其(qi) 阻尼(ni)力(li)(li)一般與振蕩體(ti)(ti)系運(yun)動的(de)速(su)度 成比例。主要(yao)有液體(ti)(ti)阻尼(ni)器(qi)(qi)、氣體(ti)(ti) 阻尼(ni)器(qi)(qi)和電磁阻尼(ni)器(qi)(qi)三類。阻尼(ni)器(qi)(qi) 關于(yu)補(bu)償拾振器(qi)(qi)擺體(ti)(ti)系中(zhong)很小(xiao)的(de)摩 擦和空氣阻力(li)(li),改進頻(pin)率響應等具 有重要(yao)作用。
減震器(qi)(Absorber) :是用(yong)(yong)來按捺繃簧吸震后反彈時(shi)的震蕩(dang)及來自路(lu)面(mian)的沖(chong)擊。廣泛用(yong)(yong)于(yu)轎(jiao)車(che),為加快車(che)架與(yu)車(che)身振(zhen)蕩(dang)的衰(shuai)減,以改(gai)進(jin)轎(jiao)車(che)的行進(jin)平(ping)順性。
在(zai)通過(guo)不平路面(mian)時,盡管吸震(zhen)(zhen)繃簧(huang)(huang)能夠過(guo)濾路面(mian)的(de)(de)(de)(de)轟動(dong),但繃簧(huang)(huang)自身還會有往(wang)復運動(dong),而(er)減震(zhen)(zhen)器(qi)便是用(yong)來(lai)按(an)捺(na)這(zhe)種繃簧(huang)(huang)跳動(dong)的(de)(de)(de)(de)。減震(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)(tai)軟,車(che)身就(jiu)會上下跳動(dong),減震(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)(tai)硬(ying)(ying)就(jiu)會帶來(lai)太(tai)(tai)大的(de)(de)(de)(de)阻力(li),阻礙繃簧(huang)(huang)正(zheng)常(chang)作業。在(zai)關于懸掛體系的(de)(de)(de)(de)改裝(zhuang)過(guo)程中,硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)減震(zhen)(zhen)器(qi)要與硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)繃簧(huang)(huang)相(xiang)搭配,而(er)繃簧(huang)(huang)的(de)(de)(de)(de)硬(ying)(ying)度又(you)與車(che)重息息相(xiang)關,因(yin)此(ci)較重的(de)(de)(de)(de)車(che)一般(ban)采用(yong)較硬(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)減震(zhen)(zhen)器(qi)。與引震(zhen)(zhen)曲軸相(xiang)接的(de)(de)(de)(de)設備,用(yong)來(lai)抗(kang)衡曲軸的(de)(de)(de)(de)改變轟動(dong)(即曲軸受汽缸(gang)焚燒的(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)力(li)而(er)扭動(dong)的(de)(de)(de)(de)現象)。